省委明确提出把岳阳打造成为省域副中心城市，这为我市发展锚定了新坐标、明确了新定位。1月24日上午，记者从省十三届人大四次会议岳阳代表团工作组了解到，由王一鸥代表领衔提出，岳阳代表团全体参会代表附议的《关于支持把岳阳打造成为中部地区交通物流枢纽城市的建议》《关于支持岳阳加快建设省域副中心城市的建议》《关于支持推动常岳九铁路和荆岳高铁规划建设的建议》已被大会议案建议组接收，并分别被省十三届人大四次会议编号为1、2、3号建议。其中，《关于支持岳阳加快建设省域副中心城市的建议》将由省财政厅、省交通运输厅、省科技厅、省人社厅、省水利厅、省自然资源厅、省地方金融监管局等承办，这么多的承办单位超过了建议办理的惯例。

《关于支持把岳阳打造成为中部地区交通物流枢纽城市的建议》中，代表们建议：要坚持高位推动，在省“十四五”规划中突出岳阳现代物流业发展地位，支持岳阳实施“双港驱动”战略。要立足港口优势，将城陵矶现代化港口群及集疏运体系项目纳入省“十四五”规划、重大项目库，并依托省港务集团，统筹“一湖四水”港口岸线资源；完善港口设施，在洞庭湖区开展河湖疏浚，支持岳阳自贸片区建设；拓展国际通道，支持岳阳引进大型海运企业，畅通直通国际的通道，积极对接西部陆海大通道；发展枢纽经济，搭建大宗商品交易平台，培育港航服务企业，推动物流仓储与直销零售相融合。要依托三荷机场，支持岳阳建设专业性货运枢纽机场，批准设立岳阳临空经济区。要聚焦多式联运，重点支持推动常岳九铁路建设。

《关于支持岳阳加快建设省域副中心城市的建议》中，代表们建议：省委、省政府比照其他地区做法，研究出台支持岳阳加快建设“三区一中心”的政策文件。一是加强统筹协调，建议省级层面建立由常务副省长牵头，省直有关部门和岳阳市政府组成的组织协调机制。二是推进放权赋能，依法赋予岳阳市部分省级管理权限。三是完善基础设施，支持推动京广铁路东移、三荷机场改扩建、港口集疏运体系建设、完善城陵矶港多式联运设施、岳阳到长沙快速干道建设、湖南综合能源基地建设、水利工程建设等。四是引导产业布局，引导大型高端装备制造等大运量、偏水型产业布局岳阳，推动建设岳阳长江百里绿色经济发展走廊。五是落实要素保障，在用地、资金、金融、创新、人才等方面给予大力支持。

《关于支持推动常岳九铁路和荆岳高铁规划建设的建议》中，代表们建议：省里协调国、省铁路管理部门，加快推进常岳九铁路前期工作，尽快确定线路走向，并争取纳入国家“十四五”规划，力争“十四五”中期开工建设。省里加强与湖北省协调，就荆岳高铁建设事宜达成共识，争取纳入国家铁路建设发展规划，并尽快启动建设。