岳阳市公共交通总公司运营着我市城区近千台公交车，路网总里程800多公里，每天服务乘客达50万人次，是名副其实的窗口单位。如何擦亮这个窗口，为市民出行提供更好的服务，是公司党委一班人一直在琢磨的头等大事。

    2015年，市委出台实施激励、监督、问责“三个办法”，旗帜鲜明地提出了“五个看重”“两个倾斜”的用人导向。通过深入学习，公司总经理卢平和党委书记胡春山大受启发和鼓舞：“作为窗口单位，公司在不断提质硬件设施的同时，更要注重软环境的建设。要优化服务、提升水平，关键还是在人，在于充分挖潜员工的干事创业热情。”

    去年底至今年初，市委组织部有关负责同志在公司调研、考核时，多次要求公司紧密结合自身实际，营造良好氛围，以严实举措推动“三个办法”落地、落细、落深。

    公交公司是一个劳动密集型企业，2700多名干部职工中，一线基层员工占80%以上。公司党委认为，“三个办法”在公司要落地生根，不仅要管好干部，更要延伸到全体职工中去。

    去年以来，该公司要求各基层单位反复、持续学习贯彻“三个办法”，通过广泛宣传、深度学习，在公司上下营造了良好的氛围。

    在学习“三个办法”的基础上，公司结合实际陆续出台了《岳阳市公共交通总公司奖励办法》、《员工首问责任制度》等一系列激励和问责措施，鼓励大家主动谋事、踏实干事、全力成事，同时倒逼干部职工转作风、提效率。

    去年底，公司干部曾文奇调任公交三鑫驾校校长。面对严酷市场竞争，为保住“三鑫”这块“老字号”，他带领驾校一班人大胆创新，通过抓转型、优服务、强管理等一系列举措，使驾校在短期内实现扭亏为盈，被总公司评为先进典型。

    随着一些有针对性制度的逐步推出和落实，“能上能下、有奖有罚”的用人机制开始收到效果，干部职工干事创业的激情和热情被激发，履职态度、能力都有显著改变，正能量持续拓展，积极因素不断累积，涌现出了一批专业技术领军人物、节能降耗和服务标兵、优秀党务工作者等先进人物。

    基层干部王正从一名管理干部成长为集管理、技术于一身的复合型干部，他主动作为，带领一帮技术人员埋头钻研业务技能，攻克了多道智能IC卡的技术难题。李兵原来只是一名普通职工，面对新能源公交车辆的维修难题，他刻苦摸索，不但自己成为了车辆电路故障判断和维修的高手，还带领整个修理团队大大提升了车辆故障判断能力和维修技能。

    今年一季度，该公司发放奖金超过2万元，保卫科、一分公司等4个科室和罗全会等29名个人受到嘉奖。与此同时，该公司服务科的统计数据显示，今年一季度收到的有责投诉大大下降，比去年同期减少了约70%。

    “公交工作是与老百姓直接相关的民生工作，就是要便民利民，这需要公交人必须得随时保持着一股‘精气神’。”在曾文奇、陈浩、李兵他们看来，“三个办法”是激励也是契机，全体公交人已经把认真履职、主动作为当成一种自觉行动，通过完善服务体系，提升服务水平，不断实现自我价值。现在，无论是机关干部还是一线职工，都感到有盼头、有劲头、有奔头。

      本报记者 刘敏文  刘智婉  陈文